根据2020年第七次全国人口普查数据显示,广州市常住居民达1874万,其中番禺区常住居民有267万,排名第二。
据数据统计,番禺区共集聚了3.4万家服装企业,拥有着较为完整的服装制造产业生态链,形成了从研发设计到成衣制造、品牌管理等一系列完善的产业体系。当然,番禺还是珠宝首饰生产加工集聚地,灯光音响产业居世界领先水平。
番禺区交通便利,有着旅客规模最大的高铁客运枢纽广州南站,日均到发旅客近50万人次。此外,番禺区规划有“六纵六横”高速公路网,南大干线、洛溪大桥扩建等重大交通项目。
截止目前,途经番禺区的地铁线路有6条,分别是2号线、3号线、4号线、7号线、18号线和22号线。
3号线经过番禺区域的有厦滘、大石、汉溪长隆、市桥、番禺广场。服务覆盖的番禺居民最多。
4号线经过番禺区域的有7个站点,大学城北、大学城南、新造、石基、海傍、低涌。
7号线贯穿番禺东西方向,途径的站点分别是大学城南、板桥、员岗、南村万博、汉溪长隆、钟村、谢村、石壁、广州南站、大洲。
18号线与22号线定位是快线,,暂时只开通了首通段,服务人员较少,客流量也较少。
在广州2035年地铁规划中,途经番禺区的有几条,如8号线东延线、26号线和17号线。
8号线东延线从万盛围出发,途经番禺区的展贸城、化龙、蒙地,到达莲花山,莲花山还可换乘佛莞城际。规划今年开工,工期预计5年。
规划中的26号线从太和出发,途径番禺区的群贤路、钟村、市广路和沙湾。26号线预计将在今明两年上报工作,待批复同意后再开工建设。
17号线仍在规划中,据资料显示,东端起点是广汽基地,途经官桥、番禺广场,后到达紫坭站。
番禺区已经开通地铁线路很多,但也存在一些问题,如地铁分布不均,部分人口聚集区域仍没有开通地铁,线路设计未能满足部分居民的需求。
例如,番禺的东部化龙、莲花山、海鸥岛,中部的石碁,西南部的沙湾、紫坭,暂时没有地铁。
番禺区的地铁多南北走向,东西方向通行时,地铁发挥不到其优势。
根据广州地铁的预计,明年,“死亡3号线”的东延线将开通运营,将可以在海傍站与4号线换乘。消息一经流出,坐在3号线的小伙伴们都在瑟瑟发抖。大家都在讨论,这以后4号线的南沙居民若是换乘3号线到市区,3号线岂不是要更加拥挤。
当然,番禺区的小伙伴们也不要过于担心。毕竟广州即将开始第四轮地铁建设项目,其中,3号线的平行线26号线、22号线南延线是首批进行上报批复的地铁项目。预计这两条线路都可以在2024年或2025年顺利开工。
未来,随着越来越多的地铁线路加入,番禺地区的居民出行将越来越方便快捷。